Морская перевозка — самый экономичный способ международной доставки крупных партий. Чтобы спланировать бюджет без “сюрпризов”, важно понимать структуру цены и уметь быстро прикинуть итоговую стоимость для FCL (целый контейнер) и LCL (сборный груз).
Содержание
Рассчитать стоимость доставки
Из чего складывается цена морской доставки
- Океанский фрахт — базовый тариф судоходной линии (за контейнер FCL или за 1 W/M при LCL).
- Топливные и сезонные коэффициенты — BAF, EBS, PSS и др.
- Портовые сборы — THC на погрузку/выгрузку, ISPS, документарные сборы.
- Экспедирование и документация — выпуск коносамента, handling, оформление.
- Таможенное оформление — на экспорте/импорте (пошлины, НДС — отдельно от логистики).
- Последняя миля — автодоставка от/до терминала, фумигация, склад, паллетирование.
- Хранение и простоев — демерредж (в порту), детеншен (за пределами порта), storage.
FCL vs LCL: как считают
FCL (Full Container Load): оплачивается целый контейнер — 20’, 40’, 40’HC. Цена зависит от направления и сезона.
LCL (Less than Container Load): оплачивается по принципу W/M — “weight or measure”, что больше: 1 CBM = 1000 кг. К ставке за 1 W/M добавляются сборы терминала и консолидации.
Влияют ли Инкотермс
- EXW: добавятся вывоз со склада продавца и экспортная очистка.
- FOB: покупатель платит океанский фрахт и дальше.
- CIF/CFR: фрахт включён у продавца до порта назначения (страхование при CIF).
- DAP/DDP: включена последняя миля; при DDP — ещё и импортные налоги.
Пошаговый расчёт (алгоритм)
- Определите схему: FCL или LCL (объём, масса, габариты).
- Соберите базовые ставки: фрахт, BAF/EBS/PSS (если есть), THC origin/destination.
- Добавьте документарные и экспедиторские расходы (BL, handling, security).
- Учтите “последнюю милю” (доставка авто, склад, паллеты).
- Проверьте риски простоев: бесплатные дни, ставки демерреджа/детеншена.
- Отдельно рассчитайте таможню и налоги (не часть фрахта, но влияет на бюджет).
Пример для FCL (40’HC, Шанхай → Гданьск)
- Океанский фрахт (all-in базовый): 1 450 $
- BAF/EBS/PSS: 120 $
- THC origin + docs: 160 $
- THC destination + docs: 210 $
- Автодоставка вглубь страны: 320 $
Итого логистика: 1 450 + 120 + 160 + 210 + 320 = 2 260 $
Не включены: страховка, пошлины/НДС, возможные простои и хранение.
Пример для LCL (3,8 CBM, 780 кг, Нинбо → Одесса)
- Расчётная единица W/M: max(3,8 CBM; 0,78 т) = 3,8 W/M
- Ставка океанского фрахта: 65 $/W/M → 3,8 × 65 = 247 $
- Origin charges (консолидация, THC, docs): 80 $
- Destination charges (де-консолидация, THC, docs): 115 $
- Доставка “последней мили” по городу: 55 $
Итого логистика: 247 + 80 + 115 + 55 = 497 $ (без страховки и налогов).
Как снизить стоимость
- Оптимизируйте упаковку: меньше “воздуха” — меньше CBM при LCL.
- Консолидируйте партии до FCL — ставка за единицу часто ниже.
- Планируйте заранее: избегайте пиковых сезонов и надбавок PSS.
- Соблюдайте бесплатные дни по контейнеру, бронируйте доставку заранее — без простоев.
- Проверяйте Инкотермс в контракте — кто платит за какой участок пути.
Чек-лист для коммерческого предложения
- Маршрут и Инкотермс (полные адреса/порты).
- Тип груза, код ТН ВЭД, опасность (если применимо).
- Габариты, масса, CBM; план упаковки (паллеты/короба).
- Желаемые сроки и окно отгрузки (ETA/ETD).
- Требуются ли страховка, фумигация, фото-отчёт, пломбирование.
Global Unity Logistics рассчитает полную стоимость морской доставки под ваш маршрут, предложит варианты FCL/LCL и поможет избежать скрытых расходов (простои, storage, надбавки сезона).